【記者蘇詩鋒／台中報導】近期臺中港區西碼頭聯外道路——龍昌路及周邊道路交通事故頻傳，短短數月內已發生多起死亡車禍，造成民眾重大傷亡。然而，各權責單位至今仍未提出具體改善作為，只是不斷透過會議與公文往返反覆討論，缺乏實質行動，任由車禍一再發生，讓用路人每天行走在宛如「死亡道路」的環境中，生命安全毫無保障。

林孟令指出，龍昌路是臺中港西碼頭唯一一條聯外道路，大型車輛、小客車與機車長期混流，交通風險極高。近年事故頻傳，今年更在短時間內接連發生多起死亡事故，顯示道路設計與交通安全防護早已嚴重不足，讓每天進出港區的民眾都在恐懼中用路。

林孟令在議會質詢時曾痛批，相關權責單位身為交通管理與規劃機關，面對事故頻傳卻遲遲未提出完整的交通分析與改善計畫，無論是速限設定、車種分流或交通安全設施改善等問題，至今都沒有明確方案。即使民眾透過1999話務中心陳情反映龍昌路速限與安全問題，各機關仍只是不斷公文往返、互相推責，完全看不到對人民生命安全的重視。

更令人憤怒的是，在事故頻傳的情況下，相關單位於（23）日召開「龍井區龍昌路道路交通安全設施改善」研商會議。但會議內容卻仍停留在討論道路養護權責與是否改善標線等基礎事項，甚至僅建議未來再進行一次性施工改善。林孟令認為，這再次顯示權責單位仍在「研究、討論、再研究」，卻沒有立即保護用路人的決心與作為。

林孟令議員強調：「生命一條條消失，但政府卻還停留在會議討論階段，這樣的拖延讓人無法接受。」

他表示，龍昌路不只是港區重要的聯外道路，更是許多民眾每天通行的生命線。政府不能等到下一起死亡事故發生，才再開一次會、再研究一次。

林孟令要求相關權責單位立即採取具體作為：
 1. 立即檢討龍昌路速限與道路設計，由專業單位提出完整交通安全評估。
 2. 規劃大型車與一般車輛分流，降低大型車、小客車與機車混流風險。
 3. 短期內優先改善標誌、標線、照明及警示設施，避免事故再次發生。
 4. 成立專案小組整合交通、警政與港務等單位，全面檢討港區聯外道路交通安全。
 5.   環港南路高架銜接61號快速道路。

林孟令最後強調，交通安全不是行政程序問題，而是每一位市民的生命問題。若相關單位仍持續以會議取代行動、以討論取代改善，就是對人民生命安全的漠視與失責。