【記者蘇詩鋒／台中報導】台中市議會今（17）日進行財經業務質詢，針對立法院日前通過「交通違規罰鍰收入100％用於改善道路交通安全環境及補貼大眾運輸」公投案，市議員李中認為，現在罰款用在改善交通設施比例太低，要設一座紅綠燈就很麻煩，且市府發展AI也沒有真正落實在各項業務流程改善，應該改進。

李中說，許多議員都會辦理各項會勘，爭取各項交通設施，但光是要增設一座紅綠燈號誌，可能就要評估該處發生過幾件車禍、死過幾個人，難度很高，再看看台中市去年的罰款收入總計約達30億元，但交通局只編了4億多元的經費作為交通工程改善，比例明顯太低。

除了交通改善，近幾年政府也強調要積極導入AI，應用在各項業務，李中說，他詢問了各單位後發現，市府利用AI做的事情範圍太狹窄，幾乎都是監視的功能，像是環保局監察車輛有無排放黑煙、警察局監察車輛有無違規等，監察的目的只用於開罰單，卻沒有思考真正該如何減少黑煙排放、改善該處交通狀況。

李中舉中國的作法說，中國的車輛若行駛經過一處交流道，除了會透過ETC系統扣款，AI還會連結其他系統了解該輛車是否有欠稅、積欠罰款，若有則會通知警察在下個路口攔查，反觀台灣都沒有做到連結的概念。

李中不滿的說，市府數位發展局每年只舉辦幾次論壇，卻沒有想到利用AI達到業務流程改善的目的，他舉近日環中路道路施工導致塞車為例強調，市府若能善加利用科技，在導航或其他系統告知民眾該道路施工，則可以減少塞車問題，才是更有效率的使用AI。