【記者蘇詩鋒／台中報導】台中市捷運藍線建設長期以來財源問題懸而未決，中央補助遲未拍板，恐導致地方必須大幅舉債，背負沉重財務壓力。市府表示，藍線是台中都會區最關鍵的交通軸線之一，若財源無法及時到位，恐影響整體建設進度與都市發展。 台中市議員林昊佑表達強烈憂慮。他指出，藍線不僅是大台中軌道建設的骨幹，更是串連原縣區與市區的重要縫合帶，「如果財源問題不解決，市府可能被迫大幅舉債，這對台中的財政永續極為不利。」

林昊佑建議，市府應加速推動「TOD（Transit Oriented Development，大眾運輸導向發展）」機制，讓藍線沿線的土地開發收益轉化為穩定財源。他強調，TOD模式在台北、新北、桃園及高雄早已成熟應用，不僅改善交通財務結構，也帶動商圈再生與都市更新。

「藍線財源不能再拖，TOD就是解方，同時加入TIF租稅增額融資」林昊佑指出，若能同步推進TOD，將可有效引進民間投資，創造回饋機制，減輕市府舉債壓力，也讓建設效益能真正回到市民生活中。

對此，都發局長表示，TOD機制預計於明年正式推出上路。透過公辦都更、聯合開發及容積獎勵等方式，讓藍線建設不再只是政府支出，更能帶動地方投資與回饋，形成正向循環。 市府並呼籲中央應正視中部人口持續增長與交通需求，及早確認補助比例，讓藍線在財務與規劃上都能穩健推進，避免台中市獨自背負龐大債務壓力。