【記者蘇詩鋒／台中報導】針對捷運藍線經費缺口經審計處檢討一案，台中市議員林德宇今(4)日在審議114年台中市總決算報告時指出，審計處已認證提出捷運藍線目前高架段的已發包決標及待採購工程經費高達1629億元，超過核定總經費1615億元。林德宇說，對比日前捷工局的專案報告故意隱瞞預算缺口，甚至還解釋還有447億元可用於發包，未達預算上限，審計處的報告完整揭露，還原捷工局的預算缺口為何有1300億元及1000億元的說法，真相就是缺口已經高達1300億元，但礙於提報給審計處的版本是1000億元，局長自己把真實數字1300億元說出後，不得不再修正自己打臉自己。

林德宇表示，針對114年台中市總決算，審計處提出多項在預算執行以及預算使用、以及未來規劃上的缺失，其中捷運路網部分，尤其路網成形是挽救捷運綠線持續虧損的重要關鍵。但捷運藍線的施工期程，牽扯到經費是否足夠支應並順利執行。

林德宇說，依照審計處所提書面報告，在113、114年間，捷運藍線已決標金額達679億6069萬元，依設計監造標富務費用估算後續工程採購金額，還有949億6863萬元元。審計處已清楚說明，依照目前已發包及概算待發包，合計所需金額就已經達1629億2959萬元，捷運藍線實際上該被執行的預算為1629億元，已經超過捷運藍線核定的總預算1615億元，報告中清楚載明「經費尚有1000億元缺口」。

林德宇說，依據這份審計報告，證實捷運工程局蘇瑞文局長是講真話、實話的人，終於理解捷運藍線為什麼會有1300億元跟1000億元的缺口，因為捷運工程局在回覆審計處的書面資料，已經提出有1000億元的缺口，在審計處的報告明明白白寫出。

林德宇說，上週捷運藍線專案報告中，捷運工程局不敢寫出有預算缺口，審計處已經寫上缺口，但實際上捷運工程局認為的缺口達1300億元。這就是台中市政府在編錢、花錢，未來明年、後年的錢從哪裡來、該怎麼花都不知道。他問審計處長，捷運藍線現在預算已超過核定的1615億元，後續沒有修正總經費之前，是否可以繼續採購發包？如果超過總經費後但計畫沒有再修正，捷運工程局是不是就沒有可以後續的採購發包？

審計處長張漢卿表示，捷運工程局目前要先執行1600多億元的部份。因為高架路段到2032年，現在是2026年，六年後有一些經費需求會再後延。

林德宇說，核定的1615億元還要扣掉用地徵收費，目前可以動支用於採購發包的預算，就只剩下447億元，若照審計處報告所列的1629億元，目前的經費就是完全不敷使用。