【記者蘇詩鋒／台中報導】台中市「自駕巴士」預計第三季進入開放道路測試，今年秋天開放民眾試乘，李天生24日質詢提醒，自駕巴士在封閉場域內行駛沒有問題，不過道路狀況複雜，自駕巴士走出特定場域後將面臨挑戰。

李天生強調，自駕巴士可降低人力駕駛需求、提升行車安全，此次從「示範」走向「實用」，為公共運輸開啟新交通時代，不過關心車上是否仍配置安全駕駛員？總經費多少？如果發生事故，車商、系統商、客運業者、市政府誰來負責？

此外，李天生反映，市府啟用AI音頻辨識技術，讓救護車快速通過路口紅綠燈，確保市民黃金救援時間，但有民眾在汽車感應器上裝設同樣音頻，並比照救護車快速通過路口，造成辦識混亂及執行困擾。

交通局長葉昭甫說明，自駕巴士計畫由中央補助經費辦理，目前依規定還是要有駕駛在場「不離開方向盤」，將爭取修改相關法令；自駕巴士由台灣自主研發，相信「台灣製造、一定成功」；至於民眾在汽車裝設緊急辦識音頻，是違法行為，將協調警方加強取締。