【記者蘇詩鋒／台中報導】臺中市議會今（16）日進行市政總質詢，市議員施志昌、林祈烽、鄭功進與楊典忠強烈質疑盧秀燕市長即將卸任，八年執政號稱推動綠色交通與淨零轉型，但根據市府統計處與交通部最新調查數據，臺中市民使用私人機動運具的比率竟不減反增，綠運輸與大眾運輸市占率反而大幅衰退，政策成效令人質疑。

施志昌指出，根據市府主計處最新公佈的性別統計通報及交通部民眾日常使用運具狀況調查，民國103年臺中市私人機動運具市占率為79.6%，到了113年竟攀升至81.6%；其中女性駕駛私人機動運具的比率，更從78.1%成長到80.9%。反觀公共運輸市占率，男性從10.6%降至8.8%，女性更從13.1%暴跌至9.2%。施志昌痛批，這顯示八年來市府公共運輸吸引力嚴重流失，尤其公車脫班減班問題未解，加上海線與偏鄉交通資源嚴重被邊緣化，迫使市民只能自力救濟選擇汽機車代步。

面對議員質疑，臺中市政府交通局長葉昭甫回應表示，議員所引用的資料來自交通部公務統計調查，數據確實客觀反映調查結果，市府都會加總參考。葉昭甫強調，大眾運輸與綠運輸的變化涉及整體人口成長、都市化過程、女性就業人數增加及中部地區產業形態蓬勃發展等諸多因素。此外，近年來疫情影響導致全台面臨公車駕駛荒，市府已針對兩百多條公車路線進行路網調整，並在八年間增加了26條小黃公車路線，亦在梨山與大安溪沿線布建幸福巴士服務偏鄉，市府將持續努力改善大眾運輸環境。

施志昌最後強調，盧市長即將卸任，但大眾運輸是城市永續發展的硬指標，市府不能只靠宣傳或補助私人低碳車輛來掩飾綠運輸衰退的事實。他要求市府應針對女性乘客流失進行專案檢討、徹底改善公車脫班與駕駛不足問題，並加速海線大眾運輸平權布建，留給下一任市府健全的交通基礎設施。