【記者蘇詩鋒／台中報導】台積電在台中中科二期擴建計畫正全力趕工，並伴隨著園區內廠商不斷進駐，未來除了提供更多就業機會，也帶來龐大的車流，特別是目前上下班時間西屯路的道路吞吐已經達到極限，大量的車流在西屯路與東大路口形成交通瓶頸；有鑑於此，今天立法委員顏寬恒與台中市議會副議長顏莉敏共同召集會勘，針對西屯區特五號道路(東大路至都會園路)，邀集內政部國土管理署、財政部國有財產署、國家科學及技術委員會、中科管理局、台灣糖業公司、市府都發局、建設局、交通局等機關，立法院副院長江啟臣、立委廖偉翔、市議員黃馨慧、楊大鋐，以及林孟令及張廖乃綸服務處代表也到場共同與會。

立委顏寬恒表示，過去所爭取的中科西南向聯外道路，向上路銜接西屯路段通車後，讓中科園區內的從業人員在通勤上節省相當多的時間，但是隨著中科二期的擴建計畫，目前工程車輛進出頻繁，未來可以預見更龐大的車流利用西屯路往返通勤，將會造成新的交通瓶頸；因111—116年內政部生活圈道路計畫經費已全數用罄，所以在117年的新一期計畫公布後，會要求台中市政府盡速提報生活圈道路計畫，爭取中央經費挹注。除此之外，會中顏寬恒也要求中科管理局，必須肩負起疏導園區聯外道路開闢的責任，不能一味地將道路交通推給地方政府，龐大的開闢經費對於地方政府是沉重的財政負擔。

副議長顏莉敏表示，中科西南向聯外道路通車後，有效串聯中科、台灣大道及國道3號，使區域交通往來更加便捷。然而，隨著中科持續擴廠、進駐廠商與就業人口不斷增加，西屯路、東大路及台灣大道在上下班尖峰時段仍承受龐大車流壓力。顏副議長建議，應進一步將中科西南向聯外道路向東闢建至東大路，完善中科周邊聯外路網，並有效分流台灣大道及鄰近道路車潮。期盼中央大力支持本計畫，也請市府加速辦理規劃提報中央，積極籌措用地取得及後續工程經費，促使計畫早日定案，兼顧中科產業發展、地方交通需求與居民通行安全。

江啟臣副院長表示，中科帶來了工作機會，卻把交通問題留給在地，中科管理局很積極地開闢園區、招商引資，但對於最重要的交通運輸置若罔聞，本計畫長1880公尺，寬度45-50公尺，是為了疏導中科園區的車流，但因經過大量的台糖土地、私人土地，光是用地徵收費用和地上物補償費就高達23億5093億元，再加上粗估工程款需要14億7270萬元，將近40億的工程所需費用，中科管理局居然置身事外，實在相當不合理，呼籲國科會及中科管理局要比照竹科以及南科，針對園區聯外道路的經費必須共同承擔。

立委廖偉翔提到，中科台積電擴廠後，工作機會增加5-6千人，未來勢必交通更壅塞，中科管理局責無旁貸，若不妥善處理，周邊交通如同｢心肌梗塞｣，必造成民怨。

市議員黃馨慧表示，光靠狹窄的西屯路銜接特五號道路有難度，因為土地徵收費用巨大，中科管理局不能將周邊開發負債只讓台中市政府承擔，請不要袖手旁觀。

議員楊大鋐反應，服務處接到多次民眾陳情，西屯路三段(都會園路至東大路段)交通壅塞，事故頻傳，建議市府特五號道路要儘速開闢，以紓緩車流。

市府建設局回應，因為本案用地費用相當高，若全額由市府支應將造成相當大的負擔，所以會在新一期生活圈道路行政院核定後，盡速提報國土署來爭取經費補助，也會持續與中科管理局溝通，希望能夠獲得經費的支持。