【記者蘇詩鋒／台中報導】針對市府廣設左轉專用道一事，市議員林德宇今（10/28）在議會交通地政業務質詢時表示，台中市政府目前廣設左轉專用道，但部分路口是有左轉專用道卻無搭配設置左轉專用箭頭綠燈，造成左轉車苦等多時仍無法左轉，只能被迫在紅燈時搶快左轉。他要求交通局應要針對各路口左轉專用道與專用號誌的設置是否搭配得宜，加強評估檢討，別讓民眾停等在左轉專用道上卻苦無左轉時機，甚至因紅燈違規左轉而被開罰。

林德宇先問交通局長，左轉專用道跟左轉專用號誌兩個，是否有一定綁一起？有左轉專用道，就一定會要有左轉的箭頭綠色專用燈？但是箭頭綠燈就一定要有左轉專用道嗎？

交通局長葉昭甫表示，沒有一定要綁一起，也可以是圓綠燈，專用燈要有專用道。

林德宇拿出相片直指，霧峰區中正路與四德路口，中正路畫了左轉專用道，但是上面的燈號還是只有3色燈，圓綠燈就表示任何方向都可以通行，但在車輛的行駛，通常都要等到對向沒車，對向沒車時就是紅燈又開始了。新畫的標線有左轉專用道，但是左轉專用號誌是沒有的，且每個路口不一樣，他要求交通局應該要再去評估，雖然左轉專用道跟左轉專用箭頭綠燈是分開處理的，到底左轉專用道要不要搭配左轉專用的箭頭綠燈？

林德宇強調，設左轉道的目的是讓左轉的車輛，可以保障在不會擋到直行車，讓直行車道可以順行；但如果左轉道設置後，找不到時間轉彎，又要再等下一個紅燈才轉，甚至會違規，還會被後方車檢舉。

交通局長葉昭甫表示，會檢討，有左轉專用號誌，通常要一定要配專用道，但專用道可以利用圓綠燈的空擋時間左轉。