【記者蘇詩鋒／台中報導】台中市議員邱愛珊昨（28）日於市長施政報告質詢時指出，臺中近年積極推動自行車觀光，其中后豐鐵馬道及東豐自行車綠廊已成為全國最具代表性的自行車旅遊景點，每年吸引近700萬人次造訪。然而，龐大的人流卻未能帶動豐原商圈、后里及山城地區消費，她呼籲市府加速完成最後約1.8公里路段，打造「大臺中自行車觀光黃金廊帶」，讓人潮真正轉化為地方商機。

邱愛珊在質詢中表示，后豐鐵馬道一年吸引近700萬人次，但她一直思考一個問題：「700萬人來到山城，為什麼沒有變成豐原商圈、后里及山城地區更多的商機？」她指出，許多遊客騎完自行車便直接離開，沒有走進豐原市區、沒有停留、沒有消費，也因此無法充分發揮觀光帶動地方經濟的效益。

她指出，目前綠空廊道已串聯臺中市區至豐原，只要補上最後約1.8公里缺口，即可串聯豐原火車站、綠空廊道、后豐鐵馬道及東豐自行車綠廊，未來市區民眾可一路騎進山城，山城遊客也能順勢走進豐原商圈、體驗客庄文化，形成觀光、人流與消費相互帶動的正向循環。

邱愛珊強調：「人潮南來北往，錢潮才能四通八達。」她認為，補上的不只是最後1.8公里，更是打通大臺中自行車觀光發展的「任督二脈」。未來若再進一步串聯潭雅神綠園道，將形成橫跨臺中市區與山城的重要自行車觀光路網，不僅提升旅遊品質，更可帶動沿線商圈、文化觀光及地方經濟發展。

邱愛珊表示，這項建設她已持續追蹤多年，除了在議會提出質詢，也多次邀集觀光旅遊局及相關單位現場會勘、聽取規劃報告，持續督促市府推動進度。她也肯定觀光旅遊局積極投入規劃，讓地方期待多年的計畫逐步往前推進。

觀光旅遊局長陳美秀答詢表示，綠空廊道是串聯臺中都會區的重要觀光軸線，市府規劃將進一步與后豐鐵馬道、東豐自行車綠廊銜接，打造完整的大臺中自行車路網。目前豐原段約1.8公里缺口已完成整體規劃，預計今年10月完成細部設計，後續將積極向中央爭取工程經費，推動計畫落實。

邱愛珊最後也向市長喊話，希望市府以更高的城市視野，將「大臺中自行車觀光黃金廊帶」列為重要施政目標，並在本屆任期內完成關鍵推動里程碑，讓這項建設成為送給臺中市民、山城地區及下一代的一份珍貴城市禮物。

她強調，「完成的不只是最後1.8公里，而是串聯臺中觀光、文化、商圈與地方經濟的最後一塊拼圖。」，期待未來透過完整的自行車觀光路網，真正把700萬觀光人潮留在臺中、留在豐原，也為山城創造更多商機與發展機會。