【記者蘇詩鋒／台中報導】針對台中捷運進度，市議員林德宇今（7/31）在議會專案報告質詢時表示，捷運藍線已經邁入施工階段要加速，針對經費不夠部分要盡快做提報修正。現階段最重要的核心問題，就是要把台中捷運的路網成形，尤其是機場捷運到大里霧峰的捷運橘線，可行性研究送審已多年，捷工局應積極作為，力求2026年底讓捷運橘線進入綜合規劃階段。

林德宇表示，捷運藍線已經邁入施工階段要加速，經費不夠要趕快去做提報修正，但現階段最重要的核心問題，還是要把捷運的路網成形。機場捷運捷運橘線，捷運橘線到大里霧峰，從110年就提出了可行性研究的送審來來回回，他先問捷工局蘇局長，到2026年盧市長任內，捷運橘線可否從可行性研究成功邁入到綜合規劃階段？2026年捷運橘線的進度，到底能不能邁入綜合規劃的階段？

捷工局長蘇瑞文表示，捷運橘線工程，預計在今年應該是可以完成初期的工作，年底前大概可以到綜合規劃的部分。

林德宇說，綜合規劃不是蘇局長說了就算，去年11月還在討論要不要進入促參來審議，現在是免送了嗎？

捷工局長蘇瑞文，是的，免送。

林德宇說，在盧秀燕市長任期最後階段，捷運橘線的好消息是否會留給盧市長宣布？只要對地方有幫助的，沒人會去阻擋，不讓盧市長宣布。捷運七線齊發，除了綠線、藍線的延伸線之外，最重要的就是橘線，是攸關整個南台中、大里霧峰的路網。從交通局葉昭甫局長一開始的可行性研究，還在舊大里公所開說明會，過了那麼多年，他問蘇局長？有沒有把握今年底進入綜合規劃？案子是捷工局跟交通部中央追蹤，捷工局不說清楚，大家都無法知道進度。

捷工局長蘇瑞文，已經有開始提前來啟動綜合規劃。

林德宇再問，已經有上網準備綜合規劃跟基本設計相關的工作，已經上網順利招標了嗎？希望要有好消息，該盯、該繼續追蹤的，都還是會繼續追蹤。

捷工局長蘇瑞文表示，已經上網了。